Резиновый шланг (рукав) Elaflex Slimline

Размеры резинового шланга (рукава) Elaflex Slimline

* Цена зависит от количества и сроков поставки резинового шланга (рукава).

Технические характеристики резинового шланга (рукава) Elaflex Slimline
Тип материала внутреннего слоя:	NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Области применения:	Для нефтрепродуктов, АЗС. Заправочный шланг для ТРК
Рабочая температура:	-40ºС до +70ºС
Давление:	до 16 атм.
Давление разрыва:	более 80 атм.
Размеры DN:	16мм - 25мм (5/8” – 1”)
Корд:	Двойное текстильное плетение с токопроводящими нитями
Тип материала внешнего слоя:	Хлоропрен (неопрен) Стандартные цвета: черный, синий, красный, зеленый, желтый.

Применение резинового шланга (рукава) Elaflex Slimline

Резиновый шланг для нефтепродуктов Elaflex Slimline LT предназначен для закачки под давлением всех видов нефтепродуктов. Резиновый маслобензостойкий шланг Elaflex Slimline LT соответствует стандартам TRbF 131/2, EN 1360 и EN 13483.

Основной сферой применения резинового шланга Slimline является автозаправочная техника – топливораздаточные колонки (ТРК) на автозаправочных станциях (АЗС). В этой сфере Elaflex SL используется в качестве заправочного шланга для ТРК. Заправочный шланг для ТРК Elaflex Slimline выпускается четырех стандартных размеров диаметром 16 мм (SL 16), 19 мм (SL 19), 21мм (SL 21) и 25 мм (SL 25). Наибольшее распространение получили шланги 16мм и 19мм, используемые на АЗС для бензина и дизеля соответственно. Заправочный шланг 25мм предназначен для высокоскоростных ТРК и заправочных пистолетов ZVA 25 и используется для заправки грузовиков, автобусов и т.д. В качестве топлива для данной техники используется дизельное топливо, поэтому маслобензостойкий шланг SL25 выпускается только черного цвета.

Строение резинового шланга (рукава) Elaflex Slimline

О внутреннем слое резинового рукава Elaflex Slimline

Внутренний слой заправочного шланга Elaflex Slimline выполнен из NBR (бутадиен-нитрильный каучук). Это позволяет данному шлангу показывать прекрасную стойкость к любым видам топлива с содержание этанола до E 85.

О внешнем слое резинового рукава Elaflex Slimline

В качестве материала внешнего слоя в резиновом шланге Elaflex Slimline используется хлорированный синтетический каучук. Данный материал имеет абсолютную устойчивость к атмосферным явлениям: озону, ультрафиолету и т.д. А также он обладает высочайшими показателями по износостойкости. Другой очень важной его особенностью является его трудновоспламеняемость. Внешний слой может быть изготовлен различных цветов: черный, синий, зеленый, красный и желтый. Специальная технология изготовления «цветных» шлангов позволяет минимизировать их выцветание под воздействием внешних условий и солнечного света.

Строение внутреннего корда заправочного шланга Elaflex Slimline

Внутренний корд заправочного шланга Slimline выполнен в виде двойного малоэластичного текстильного плетения, дополненного токопроводящими нитями, что позволяет обеспечить электроповодимость шланга, тем самым устранив риск воспламенения из-за возникновения статического заряда.

История создания резинового шланга Elaflex Slimline

Маслобензостойкий шланг Elaflex Slimline LT для бензина и дизеля часто встречается на отечественных АЗС. Данный шланг производится из бутадиен-нитрильного каучука NBR , усилен двойной текстильной оплеткой и сочетает гибкость и малый вес с надежностью, качеством и большим сроком службы.

Маркировка резинового шланга (рукава) Elaflex — CONTI-SLIMLINE

Маркировка CONTI-SLIMLINE, нанесенная на такой шланг, имеет давнюю историю. Основанная в 1932 году компания Elaflex занималась первоначально оборудованием для флота и верфей. Оборудованием для заправки топливом компания Elaflex занялась в 1948 году и бессменным партнером в этом бизнесе стала корпорация Continental.

Начало сотрудничества было связано с одной из драматичных страниц истории холодной войны. К 1948 году противостояние сверхдержав усиливалось, и в результате возникших противоречий СССР блокировал наземное сообщениес Западным Берлином. Для снабжения гарнизонов и населения США и Англия организовали Берлинский воздушный мост, перевозя самолетами продукты, медикаменты, топливо и другие необходимые городу грузы. Уникальная по интенсивности и объему авиаперевозок операция продолжалась с июня 1948 по май 1949 года.

Первоначально поставлялось 750 тонн грузов в день, затем, благодаря совершенствованию методов работы, средний объем возрос до 2000 т. в день, а за рекордные 24 часа было совершено 1 398 рейсов и перевезено 12 849 тонн грузов. Всего за время действия моста было перевезено 2,34 млн тонн грузов. Совершенствуя процессы и операции, союзники добились сокращения времени пребывания самолета на земле с 75 до 30 минут. Одной из мер стало ускорение заправки самолетов. Для решения данной задачи британские ВВС заказали новую заправочную систему, созданную совместно Elaflex и Continental. В новой системе диаметр был увеличен с DN32 до DN50, вместо стальных муфт были применены искробезопасные латунные муфты, а стальная армирующая спираль шланга потребовала разработки новых креплений. Так началось многолетнее сотрудничество, в рамках которого Continental производит шланги для промышленного применения, а Elaflex является их эксклюзивным дистрибутором, а также применяет в готовых изделиях.

С того времени Continental производит шланги, а Elaflex продвигает их на рынке. Также все это время компании совместно создают передовые разработки. Например, в 1955 году компании оформили совместный патент на текстильно-медную жилу для оплётки шлангов, позволившую сделать шланг проводимым и снизить опасность, связанную со статическим электричеством.

Топливозаправочные шланги Elaflex для АЗС

С 50-х годов Elaflex продавал топливозаправочные шланги для АЗС под брендом Titan (Contitan, Conti-Titan). Бренд Slimline появился в 1972 году как наименовании модернизированной серии топливораздаточных кранов («пистолетов») ZVA. Легкие, удобные и простые в использовании новые пистолеты поддерживали передовую в то время тенденцию – постепенное распространение заправочных станций, где водитель сам может заправлять автомобиль. Шланг под брендом Slimline появился в 1973 году. Так же как пистолет ZVA Slimline, шланг ContiElaflex Slimline обеспечивал новый уровень удобства и безопасности для АЗС. Еще один важный шаг в области комфорта, безопасности и экологичности топливозаправки был сделан в начале 90-х годов, когда началось внедрение систем с активным паровозвратом. Для данной технологии ELaflex представил специальные пистолеты и кооксиальную систему шланг-в-шланге на основе шлангов производства ContiTech.

Сотрудничество Elaflex и Continental по совершенствованию технологий производства резиновых шлангов Elaflex Slimline

С тех пор Elaflex и Continental совершенствуют технологию производства, работают над повышением срока службы, и снижением стоимости эксплуатации. Так, в 1989 году была внедрена непрерывная тесненная маркировка, содержащая не только наименование типа, размера и производителя, но и номер партии и дату производства. Эта мера позволила сделать срок эксплуатации прозрачнее для покупателя. Следующее большое изменение произошло в 2008 году, когда на заводе ContiTechSchlauch GmbH в городе Корбах (Korbach, Германия) была внедрена новая технология производства. В целях повышения экологичности, финальная вулканизация стала производиться в пластиковой оболочке многократного использования. Новая технология позволила начать выпуск цветных шлангов Slimline, как в стандартной, так и в морозостойкой LT версиях. Continental и Elaflex производили цветные заправочные шланги с 1972 году под маркой «ContitanColor», но данный шланг имел одинарную текстильную оплетку и меньший срок службы. С 2008 года цветной шланг производится под маркой Slimline, с двойной оплеткой и не уступает по сроку службы традиционному черному Slimline. Вместе с этим была внедрена современная лазерная маркировки, заменившая тиснение. Новая, хорошо читаемая, долговечная невыцветающая маркировка позволила также сделать шланг полностью гладким. Еще раз маркировка была усовершенствована 2013 году, что позволило улучшить читаемость.

Специальный шланг (рукав) Elaflex Conti Slimline для биодизеля

Рынок моторного топлива развивается, в след за ним развивается и топливозаправочное оборудование. В 70-х годах тетраэтилсвинец был вытеснен менее токсичными, но более агрессивными по отношению к оборудованию высокооктановыми добавками, что вынудило производителей совершенствовать материалы. Следующим этапом стало распространение биодизеля, устойчивостью к которому не обладают традиционные шланги для моторного топлива. В 1996 года в линейке Elaflex Conti Slimline появился специальный шланг для биодизеля. Следующий шаг развития вместе с рынком – появление в 2014 году шланга для AdBlue / DEF.

В январе 2013 года на сайте contitech.de была опубликована история о шланге, который был произведен 1979 году заводом ContiTech Schlauch в городе Корбах, оснащен фитингами и продан компанией Elaflex и ежедневно эксплуатировался более 30 лет. В конце этого срока шланг оставался вполне работоспособен и был заменен в рамках общей модернизации. Шланг Gelbring/Yellowband (Желтая полоса), так же как и Slimline, имеет внутренний слой из каучука NBR и предназначен для различных нефтепродуктов. Эта история является прекрасной иллюстрацией долговременного сотрудничества и высочайшего качества продукции Elaflex и Continental.

Заказать резиновый шланг (рукав) Elaflex Slimline

За точной информацией по ценам, наличию и срокам поставки в различные регионы России и СНГ обращайтесь к нашим менеджерам по тел.:

Звонок для абонента из любой точки
России бесплатный.8 (800) 250-10-12

Доставка резиновых шлангов (рукавов) Elaflex Slimline по России, Казахстана и Белоруссии

Компания «ЦПК» осуществляет доставку резиновых шлангов (рукавов) Elaflex Slimline в регионы Российской Федерации, Казахстана и Белоруссии. Таблица минимальных тарифов по доставке представлена ниже. Нажмите кнопку «Сроки и цены доставки в регионы России и СНГ» и выберите Ваш регион.